Vai plānojat ceļojumu? Sagatavojieties, izmantojot šos padomus, lai HOPS neatturētu jūs

Veselības izglītība

Ja jums ir HOPS vai pazīstat kādu, kas to cieš, jūs zināt, ka skābekļa atbalsts, iespējams, ir nepieciešams vismaz dažām ikdienas aktivitātēm. Tas nozīmē pārnēsājamu vienību, kas nav gluži ideāls ceļojuma draugs. Bet tas nenozīmē, ka tam vajadzētu atturēt jūs no ceļošanas ar HOPS.

Hroniska obstruktīva plaušu slimība vai HOPS faktiski aptver dažādas citas plaušu slimības tajā pašā kategorijā, ieskaitot emfizēmu, astmu un hronisku bronhītu. Tās raksturīgais simptoms ir nespēja elpot vienlaikus ar biežu klepu, sēkšanu un sāpēm vai sasprindzinājumu krūtīs.

Ceļot ir ļoti iespējams cilvēkiem ar HOPS daudzos dažādos posmos, saka Bils Klarks, vecākais sabiedrības iesaistes direktors HOPS fonds . Tas nav īpaši labs cilvēkiem, kuri pilnībā lieto skābekli, bet visiem pārējiem tas ir iespējams. Jums vienkārši jāplāno un jāplāno krietni uz priekšu.

Lūk, kā ceļot ar HOPS galvenajos transporta veidos.

Plāni

Lidošana kā HOPS pacientam ir sarežģīta, bet noteikti izpildāma. Katram ceļojuma posmam būs atšķirīgas prasības.

Pirms lidojuma

Pirmais solis lidošanai ar HOPS ir sazināties ar aviokompāniju, lai saņemtu nepieciešamo veidlapu. Šī dokumentācija jāparaksta ārstam un jāaizpilda pirms ceļojuma, tāpēc atstājiet tam pietiekami daudz laika. Jums būs jāprecizē noteiktā litra plūsma, kad ceļojumam nepieciešams skābeklis (pacelšanās un nolaišanās laikā vai visā lidojuma laikā) un kāda vienība ir paredzēta. Jums arī jāpārliecinās, vai lidojumam ir pietiekami daudz akumulatora.

Jums ir jābūt 150% akumulatora ietilpībai, saka Clark. Tas nozīmē, ka pietiek jūsu ceļojumam, plus 50% vairāk, lai ņemtu vērā kavējumus.

Lidostā

Pat ja jūs nepārbaudāt bagāžu, pirms drošības pārbaudes jums jāapmeklē reģistrēšanās lete. Jums būs jāapstiprina sava veida skābekļa koncentrators (mašīna, kas piegādā skābekli) un jāpārbauda, ​​vai braucienam pietiek akumulatora.

Apsardzes laikā esiet gatavs pārbaudīt, vai koncentratorā nav bumbu atlieku. Ja jūs nevarat pietiekami ilgi noņemt skābekli, lai tiktu galā ar drošību, jūs saņemsiet īpašu pārbaudi un pārbaudi, tāpēc pārliecinieties, ka pirms lidojuma pietiekami daudz laika dodaties uz lidostu.

Atcerieties vienmēr lūgt palīdzību invalīdu ratiņos. Jūs ātrāk pārvarēsiet drošību un nenogursiet, cenšoties nokļūt līdz saviem vārtiem - tas nozīmētu, ka jums būs jāpieslēdz skābeklis. Pieprasiet to arī galamērķī, lai jūs aizvestu līdz nākamajiem vārtiem vai bagāžas nodošanai.

SAISTĪTS : 5 padomi ceļojumiem ar recepšu medikamentiem

Iekāpšana, lidošana un nolaišanās

Informējiet ekipāžu, ka jums nepieciešams papildu laiks, lai jūs varētu agri iekāpt - neatkarīgi no tā, vai izmantojat skābekli vai nē, saka Klarks. Tādā veidā jūs necentīsieties atrasties pūlī vai gaidīt, kad iekārtosities savā vietā.

Lidmašīnā jums parasti būs nepieciešams loga sēdeklis, lai nodrošinātu skābekļa caurules (pārliecinieties, vai esat piezvanījis uz priekšu, lai paziņotu aviokompānijai, ka jums tas ir nepieciešams).

Skābekļa auklas vai caurules kļūst par bīstamu, ja jums ir jāevakuē lidmašīna, skaidro Klarks. Ja jūs atrastos ejas sēdeklī, citi cilvēki pakluptu pār jūsu šļūteni, mēģinot izkļūt.

Pārraugiet skābekļa piesātinājumu sarkanajās asins šūnās visā lidojuma laikā. To var izdarīt ar pulsa oksimetru - portatīvo ierīci, kas piestiprināta pie pirksta. Augsts pacēlums var nozīmēt, ka jūsu ķermenim ir jāstrādā vairāk, lai uzņemtu tādu pašu skābekļa daudzumu. Lidmašīnas zem spiediena salonā var būt apgrūtināta elpošana - tas nozīmē, ka jums var būt nepieciešams palielināt skābekļa plūsmu.

Varat arī pēc iespējas vairāk mēģināt ierobežot šķidruma uzņemšanu lidmašīnā, jo, kā atzīmē Klarks, došanās uz vannas istabu lidmašīnā, kad esat skābekļa stāvoklī, ir velns uz riteņiem.

Vilcieni

Acīmredzot vilcienu pārvietošanās ar HOPS ir vienkāršākā metode, kā nokļūt no punkta A uz punktu B. Ir svarīgi piezvanīt vilcienu uzņēmumam, lai pārliecinātos, ka viņiem ir īpaši skābekļa noteikumi, un, iespējams, vēlēsities pārbaudīt, vai vilcienā ir noieta vietas, kur darboties skābekļa koncentrators uz lādētāja, bet pretējā gadījumā jums ir labi iet. Izbaudiet sliedes!

Laivas

Kruīza laivas un kuģi HOPS pacientiem var būt sarežģīti, kaut arī jūras gaiss var uzlabot jūsu simptomus. Atkarībā no HOPS stadijas, lai staigātu pa kuģi, jums būs nepieciešama ne tikai pārnēsājama skābekļa vienība, bet arī nakts iekārta. Pirms iziešanas Klārks saka, sazinieties ar kruīza kompāniju, lai uzzinātu, vai varēsiet pieslēgt savu skābekli, vai ir pieejama palīdzība, lai nogādātu skābekli uz kuģa un uz jūsu istabu, un vai kuģim ir ārkārtas krājumi, skābekļa aprīkojums nedarbojas.

Ja esat pacients ar lielu plūsmu, kruīzi, iespējams, jums nav vislabākie.

Pašlaik ar pārnēsājamiem koncentratoriem visvairāk no tiem ir trīs litri nepārtraukta, sacīja Klarks. Ja esat virs šī līmeņa, tas tiešām nav droši. Jūs faktiski nevarēja staigāt pa laivu vai atstāt savu istabu. Jums vajadzētu būt piesaistītam mājas mašīnai vai nēsāt aiz muguras lielu pārnēsājamu tvertni, taču lielākā daļa kruīza pārvadātāju neatļauj saspiestā skābekļa tvertnes bumbu risku dēļ.

Palikt veseliem

Ja esat pacients, kas ceļo ar HOPS, vislielākais risks ir nevis tas, kā jūs ceļojat vai kurp dodaties - tie ir cilvēki, kuriem ceļojat līdzās. Noteikti ievērojiet piesardzības pasākumus turēt prom no mikrobiem kas varētu kavēties apkārtējā gaisā, virsmās vai klepus cilvēkiem tuvumā, it īpaši lidmašīnās. Jaunāka informācija par vakcināciju pret gripu un pneimoniju var saglabāt jūsu ķermeņa imunitāti cīņā pret elpošanas ceļu slimībām.

Clark saka, ka ir ieteicams valkāt masku, kamēr atrodaties lidmašīnā un terminālā. Jums vajadzētu noslaucīt sēdekli un paplāti ar kāda veida tīrīšanas paliktni. Viņi ir ļoti mikrobi.

Neatkarīgi no ceļojuma veida, Clark saka, ka vissvarīgākais, ko jūs varat darīt pirms ceļojuma, ir iepriekš plānot skābekļa vajadzības un sazināties ar ārstu, lai pārliecinātos, ka ir droši doties.